WWW.DOC.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Различные документы
 

«ПРЕЗЕНТАЦИЯ СЛИВА ВЯЗКИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ НА Ж/Д ЭСТАКАДАХ Презентация технологических решений для слива нефти и нефтепродуктов на ж/д эстакадах Инжиниринговая ...»

ПРЕЗЕНТАЦИЯ СЛИВА ВЯЗКИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ НА Ж/Д

ЭСТАКАДАХ

Презентация

технологических решений

для слива нефти и нефтепродуктов

на ж/д эстакадах

Инжиниринговая компания Оlimps специализируется на проектировании и строительстве новых, а также

реконструкции существующих терминалов нефти (нефтепродуктов) «под ключ», т.е. от разработки

технического задания до сдачи объектов в эксплуатацию.

Опыт создания ж/д эстакад слива-наливанефти и нефтепродуктов Запроектировано 22 ж/д эстакады, в том числе построено и сдано в эксплуатацию 17 ж/д эстакад Специалисты имеют большой опыт работы, хорошо знают специфику технологии, а также имеют патенты на изобретения для слива вязких нефтепродуктов. На сегодняшний день нами запроектировано, построено и сдано в эксплуатацию 22 различные сливо-наливные ж/д эстакады. Перечень работ представлен Приложении 1 к настоящей пояснительной записке.

Особое внимание мы уделяем сливу вязких и высоковязких нефтепродуктов. Впервые, в 2002 году, нами был внедрен групповой слив мазута (группа из шести цистерн) методом циркуляционного разогрева. Этот способ слива был реализован на основании методики, которую разработал ВНИИСПТнефть с существенной доработкой нашими специалистами. Опыт эксплуатации дал положительные Опыт создания ж/д эстакад слива-налива нефтепродуктов

Нашими Заказчиками являются такие компании как:

ООО «РН – Туапсенефтепродукт», г. Туапсе.



ООО «РН – Находканефтепродукт», г. Находка.

ОАО «Роснефтьбункер», МТП Усть-Луга.

ООО «Петротранс-Приморск», г. Приморск.

ОАО «Северсталь – ресурс», ОАО «Карельский окатыш», г. Костомукша.

ООО «Тетойл терминал», г. Калининград.

ОАО «Вентспилс Нафта терминалс», г. Вентспилс.

ОАО «Вентбункерс», г. Вентспилс.

и многие другие Существующие способы слива нефти и нефтепродуктов

1. Индивидуальный разогрев и слив (по одному вагону - цистерне) для особо вязких нефтепродуктов (битум, гудрон, высоковязкие мазуты)

2. Слив полным ж/д составом:

• через единый узел подогрева для маловязких нефтепродуктов;

• без подогрева для светлых нефтепродуктов.

3. Групповой разогрев и слив (по 3-8 вагонов - цистерн) для мазутов, масел, тяжелой нефти и других вязких нефтепродуктов Внешние факторы влияющие на производительность слива нефти и нефтепродуктов Сорт и вязкость нефтепродукта Начальная температура нефтепродукта Время года и температура окружающей среды Оперативность работы служб железной дороги Выбранная технология разогрева и слива Оперативность работы персонала предприятия Первый способ - индивидуальные узлы разогрева каждого вагона - цистерны Резервуарный парк Индивидуальные узлы разогрева на каждую ж/д цистерну Сливные эстакады с индивидуальными узлами разогрева

•Автоматизированная установка УРСН-60 предназначена для разогрева и нижнего слива мазута, а также других тяжелых нефтепродуктов из железнодорожных цистерн. УРСН-60 включает все необходимые составляющие для выполнения автоматизированного слива.

•Установка состоит из модуля разогрева и слива, модуля электропитания и управления, сливного прибора УСН с гидромонитором.

Модуль разогрева и слива включает кожухотрубчатый теплообменник, расходную емкость, винтовой насосный агрегат, трубопроводы и запорную арматуру, КИП и датчики автоматики. Все агрегаты смонтированы на раме модуля. Вес модуля составляет - 3 530 кг.

Модуль электропитания и управления включает частотный регулятор, пульт управления, автоматы электроприводов задвижек, шкаф автоматики. Вес модуля электропитания составляет - 690 кг.

Система автоматики установки разогрева и слива мазута позволяет управлять процессом разогрева и полностью его контролировать, делает управление удобным и эргономичным. Установка полностью автоматизирована, система автоматики осуществляет слежение за давлением (разрежением) и температурой нефтепродукта на входе в насос и на выходе из теплообменника, при необходимости увеличивая или уменьшая подачу теплоносителя и регулируя обороты электродвигателя насоса, за уровнем нефтепродукта в расходной емкости, при необходимости отключая насос, чтобы избежать «сухого хода».

Особенностями установки разогрева и слива нефтепродуктов УРСН-60 являются:

дифференцированный разогрев и слив на каждом посту слива отдельно, что обеспечивает высокую эффективность работы комплекса;

применение частотного привода насоса позволяет вести процесс с наибольшей производительностью и экономичностью;

защита от перелива и пролива продукта через горловину цистерны;

100 % слив мазута из цистерны, включая даже многолетние накопления нефтепродукта в цистернах;

возможность использования в качестве теплоносителя термальное масло или пар.

Второй способ - сливная эстакада с единым узлом разогрева

–  –  –

Общие преимущества способа с единым узлом разогрева:

существенное уменьшение количества оборудования:

убираются установки разогрева, добавляется 4 теплообменника (2 основных + 2 резервных);

уменьшение количества трубопроводов, используется только два коллектора: один сливной и один циркуляционный;

простота и удобство обслуживания эстакад, кроме сливных приборов нет оборудования находящегося на ж/д эстакаде;

эксплутационные расходы ниже (количество работающего персонала на эстакаде, ремонт, обслуживание и т.д.);

повышается надежность, за счет упрощения технологии и полного резервирования технологического оборудования;

выполняются все экологические требования - сливной коллектор расположен в бетонном лотке засыпанном песком, регулируемые канализационные выпуски из лотка;

уменьшение габаритов эстакады;

меньшая стоимость строительства

Краткое описание процесса разогрева и слива на едином узле разогрева:

В сливном коллекторе находится стартовый запас продукта После включения насоса продукт поступает в теплообменник, нагревается и по напорному циркуляционному коллектору поступает в гидромониторы нижних сливных приборов (одновременно к ко всем цистернам) Под действием давления звенья телескопического гидромонитора раздвигаются и сопловая головка входит внутрь котла цистерны Струи горячего продукта подаются из сопел под давлением в цистерну и интенсивно размывают перемешиваясь с холодным продуктом Разогретый продукт из цистерны по трубе сливного прибора поступает в сливной коллектор, и далее, в насосную и через теплообменник обратно в цистерны При достижении продуктом заданной необходимой температуры система переключается на откачку в

–  –  –

Схема 1. Узлы разогрева с насосами размещены с внешней стороны ж/д путей Схема 2.

Узлы разогрева с насосами размещены с внутренней стороны ж/д путей

–  –  –

существенное уменьшение количества оборудования;

нет необходимости в строительстве сливной насосной, т.к. закачка продукта в резервуарный парк выполняется насосами, установленными в узлах разогрева эстакады;

уменьшается суммарная длина и вес трубопроводов;

уменьшается количество обслуживающего персонала;

выполняются экологические требования и действующие нормы и правила (все трубопроводы и коллектора прокладываются над землей);

единый напорный коллектор продукта и единый трубопровод подачи теплоносителя большее удобство обслуживания эстакады;

меньшие габариты эстакады;

как недостаток, увеличивается количество трубопроводов требующих теплоизоляции и электрообогрева, т.к. все трубопроводы прокладываются над землей.

Примечание. Применение схемы - узлы разогрева между ж/д путями эстакады, требует дополнительного согласования в Ростехнадзоре для размещения оборудования слива и разогрева (насосы, фильтры, теплообменники) Схема 1 – узлы для группового разогрева размещены с внешней стороны ж/д путей Резервуарный парк

–  –  –

Возможные схемы размещения узлов разогрева продукта Схема 1 - узлы разогрева с внешней стороны ж/д путей;

Схема 2 - узлы разогрева между ж/д путями;

Схема 1 - размещение узлов разогрева с внешней стороны от ж/д путей Схема 2 - размещение узлов разогрева между ж/д путями Схема 2 - узлы для группового разогрева размещены между ж/д путями

–  –  –





Подача состава и подготовка к сливу Запуск насоса и регулировка производительности Подача разогретого нефтепродукта в цистерны через гидромонитор Для предварительного разогрева железнодорожных цистерн применяется способ циркуляционного струйного разогрева. Участок разогрева и слива обеспечивает разогрев и слив по 3- 8 вагонов – цистерн с каждого пути эстакады.

Процесс разогрева и слива продукта происходит следующим образом:

В сливном коллекторе находится стартовый запас продукта После включения насоса продукт поступает в теплообменник, нагревается и по напорному циркуляционному коллектору поступает в гидромониторы нижних сливных приборов (одновременно ко всем приборам в группе).

Под действием давления звенья телескопического гидромонитора раздвигаются и сопловая головка входит внутрь котла цистерны.

Струи горячего продукта подаются из сопел под давлением в цистерну и интенсивно размывают перемешиваясь с холодным продуктом Разогретый продукт из цистерны по трубе сливного прибора поступает в сливной коллектор, и далее, через сетчатый фильтр к насосному агрегату и через теплообменник обратно в цистерну При достижении продуктом необходимой заданной температуры система переключается на откачку в резервуарный парк При всех способах в качестве теплоносителя может быть использован пар или термальное масло.

Процесс слива нефтепродуктов

–  –  –

Слив нефтепродукта из цистерн и откачка его в резервуарный парк Циркуляция нефтепродукта не прекращается Защита от переливов нефтепродуктов

–  –  –

Модернизированная размывочная головка (патент на изобретение LR PV 13425).

Сигнализатор аварийного уровня в цистерне, останов насоса системой ПАЗ в составе АСУТП.

Преимущества термального масла Увеличивает срок службы трубопроводов Увеличивает срок службы теплообменников Нет необходимости в подготовке воды Отсутствует опасность замерзания трубопроводов теплоносителя Нет необходимости в возврате конденсата

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

ул. Турайдас 10Б Рига, LV-1039, Латвия Телефон (+371) 67045670 Факс (+371) 67045671 Э-почта: olimps@olimps.lv http://www.olimps.lv Приложение №1 Референц – лист на сливо-наливные ж/д эстакады

Похожие работы:

«масштаб: шаг сетки 1 м. Механика сцены. Длина штанкетов 0-III 9300 мм Длина штанкетов IV 7400 мм Длина дорог Фонового и Планового раздвижных занавесов – 9300 мм Технические характеристики Псковского академического театра драмы им А. С. Пушкина основн...»

«событарыны е тменгі біркелкі кебуіні саталмауы 1,2 м байалып, ауаны шыыныны елеулі су сері аса крінбейді, мндаы ажыратылан ылал 1,0 пайызды рап отыр. Кілт сздер: жгері гибридтері, жгері собыы, кептіру агентіні жылдамдыы, кептір...»

«Надежность и качество сложных систем. № 1(9), 2015 УДК 621.3.087.92 АНАЛИЗ ПОГРЕШНОСТИ КВАНТОВАНИЯ -АЦП В. А. Юрманов, К. Ю. Пискаев На сегодняшний день -АЦП благодаря своим уникальным метрологическим и техниче...»

«Приглашение к подаче тезисов докладов XXVI МИРОВОЙ ГАЗОВЫЙ КОНГРЕСС ПАРИЖ, ФРАНЦИЯ 1–5 июня 2015 г. СПОНСОРЫ TOTAL GDF SUEZ СОДЕРЖАНИЕ Международный газовый союз Трехлетняя рабочая программа 2012–2015 Обзор Технической программы Исполнительные органы МГС на 2012–2015 Введение к Приглашению к подаче тези...»

«НАУЧНЫЕ ВЕДОМОСТИ Серия Медицина. Фармация. 2010. № 4 (75). Выпуск 9 _ ФАРМАЦИЯ УДК 665.112.1 ОБОГАЩЕНИЕ ЖИРОВЫХ ПРОДУКТОВ ВИТАМИНАМИ Л.В. Кричковская 1 А.П. Белинская 1 В статье рассмотрен вопрос дефицита витаминов и поЕ.Т. Жилякова 2 линенасыщенных жир...»

«Пономарёва Оксана Викторовна Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение "Шадринский политехнический колледж" г. Шадринск, Курганской области ПЛАН КОНСПЕКТ УРОКА ПО ТЕМЕ:...»

«МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего образования "Майкопский государственный технологический университет" €гК. Куижева 20 Л ^г. ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Бакалавриат Направление подготовки 35.03.10 Ла...»

«ТРЕНАЖЕРНЫЕ КОМПЛЕКСЫ В СИСТЕМЕ СОВМЕСТНОЙ ПОДГОТОВКИ ЛИЧНОГО СОСТАВА ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ И ПЕРСОНАЛА ОБЪЕКТОВ ТЭК Ф.Ш. Хафизов, профессор, д.т.н., И.Ф. Хафизов, доцент, к.т.н., А.А. Шарафутдинов, старший преподават...»








 
2017 www.doc.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - различные документы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.